به نقل از «فرارو»

خودروی اقتصادی روسیه در ایران میلیاردی می‌شود!

تاریخ انتشار: ۲۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۸۲۰۷۶

«لادا نه خودروی لاکچری است، نه قرار است در دسته گران‌قیمت‌ها قرار بگیرد. قیمت مدل‌های ارائه شده در ایران در مبدا معادل ۲۵۰ میلیون تا ۴۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.»؛ این ادعایی است که برخی از فعالان بازار خودرو مطرح کرده‌اند و جلوتر از مسئولان دولت به پیشواز محصول بدون بازار روسیه رفته‌اند.

به گزارش تجارت‌نیوز، شاید اگر مبنای نرخ ارز واردات لادا به شیوه تخصیص ارز به چای دبش باشد لادای ۲۵۰ میلیون تومانی منطقی به نظر برسد، اما با دلار ۵۰ هزار تومانی که تعیین‌کننده نرخ مرغ و تخم‌مرغ است، قیمت لادا در خاک روسیه معادل ۴۰۰ میلیون تا یک میلیارد و ۱۰۰ میلیارد تومان خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هفته گذشته در نمایشگاه خودروی تهران از چهار مدل خودروی لادا، یعنی گرانتا، نیوا، وستا و وستا اسپرت رونمایی شد. طبق بررسی‌ها، گرانتا ارزان‌ترین مدل لاداست که در روسیه بین ۸۰۰۰ تا ۱۰ هزار دلار، یعنی حداقل معادل ۴۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود.

در بین چهار مدل وارد شده به ایران وستااسپرت، گران‌ترین آن‌هاست که در مبدا تا ۲۲ هزار دلار، یعنی معادل یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. موضوعی که به تائید نماینده روسی لادا که در نمایشگاه خودروی تهران حضور داشت رسید.

حال با توجه به اینکه حجم موتور این خودرو‌ها ۱۶۰۰ و ۱۸۰۰ سی‌سی است، مشمول تعرفه گمرکی ۹۱ درصدی می‌شوند و با اضافه‌شدن هزینه‌هایی مانند مالیات، سود بازرگانی و هزینه پلاک‌گذاری احتمالا ارزان‌ترین خودروی اقتصادی روس‌ها هم در ایران بیش از یک میلیارد تومان قیمت خواهد خورد.

در این بین گرچه مدافعان واردات لادا از فول‌ایربگ‌بودن آن می‌گویند، اما نماینده روسی لادا هم ردشدن استاندارد خودروی نیوای لادا را به دلیل نداشتن ایربگ تائید می‌کند.

اکنون در حالی بازاریابان لادا در ایران از مقایسه این خودرو با پراید برآشفته می‌شوند که همین چهار سال پیش در مخالفت با واردات این خودرو، در آرزوی پیکان بودند.

اما به نظر می‌رسد همان افرادی که توسعه پیکان را به بن‌بست رساندند، در این سال‌ها بازار خودروی ایران را به انحصار محصولات چینی و حالا روسی درآورده‌اند.

در نهایت آنکه دولت در ابتدا به شکلی آزادسازی واردات خودرو را تبلیغ می‌کرد که به نظر می‌رسید قرار است ایرانیان یک‌ساله بنزسوار و بی‌ام‌وسوار شوند، اما اکنون با گذشت ۲۱ ماه، مشخص شده خودرو‌های لاکچری، رانتی برای افرادی نظیر فوتبالیست‌هاست و مردم در بهترین حالت باید از پراید پیاده شده و سوار خودرو‌های بی‌کیفیت‌تری همچون لادا شوند و در عوض، هزینه‌ای میلیاردی برای خرید آن بپردازند.

قیمت خودرو داخلی و خارجی را در صفحه قیمت خودرو فرارو مشاهده کنید. 

منبع: فرارو

کلیدواژه: خودرو لادا خودرو بازار خودرو قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل میلیون تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۸۲۰۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تخفیف نفت ایران چقدر است؟

خبرگزاری فارس در مطلبی مدعی شد که تخفیف نفت ایران کمتر از ده درصد است.

این خبرگزاری نوشت: درحالی یکی از نماینده‌های سابق مجلس ادعا کرده ایران نفت خودش را به حراج گذاشته است که حتی رسانه‌های غربی نیز به کاهش رقم تخفیف و در نتیجه افزایش درآمد‌های نفتی ایران اذعان کرده‌اند.

«ما نفت نمی‌فروشیم بلکه مال دزدی را به حراج گذاشته‌ایم»، این اظهارنظر غلامعلی جعفرزاده ایمن‌آبادی نماینده سابق مجلس و البته ردصلاحیت شده در دوره فعلی است که در روز‌های گذشته در فضای مجازی به خصوص در رسانه‌های فارسی‌زبان وایرال شده است.

وی در توجیه ادعای خود ادامه می‌دهد که بعد از جنگ اوکراین و اعمال سقف قیمت ۶۰ دلاری برای صادرات نفت روسیه، روس‌ها نفت خود را زیر قیمت ۶۰ دلار می‌فروشند و برای نفت ایران این قیمت پایین‌تر است.

اما آنچه این فارغ‌التحصیل رشته عمران در گرایش خاک در تحلیل بازار جهانی نفت توجه نکرده؛ این است که سیاست سقف قیمتی غرب در مقابله با روسیه کاملا شکست خورده به طوری که در رسانه‌ها و موسسات غربی نیز بار‌ها به این موضوع اذعان شده است.

اذعان موسسات غربی به شکست سقف قیمت ۶۰ دلار

به عنوان مثال خبرگزاری رویترز در ماه مارس سال جاری میلادی در گزارشی تیتر می‌زند: «فقط کاهش قیمت نفت می‌تواند ولادیمیر پوتین را متوقف کند» و می‌نویسد که اکنون نفت اورال روسیه بشکه‌ای ۷۱ دلار صادر می‌شود که بالاتر سقف قیمت ۶۰ دلار است، رقمی که البته در ماه سپتامبر به حدود ۸۴ دلار رسید. در واقع فقط اگر قیمت جهانی نفت کاهش یابد، اروپایی‌ها می‌توانند خوش‌شانس باشند.

همچنین بررسی قیمت نفت صادراتی روسیه به هند نیز نشان می‌دهد که در همه ماه‌های بعد از دسامبر ۲۰۲۲ (به جز ژانویه ۲۰۲۳) این رقم بالاتر از سقف قیمتی ۶۰ دلار به ازای هر بشکه بوده و حتی در ماه اکتبر سال گذشته به بیش از ۸۴ دلار افزایش یافته است.

این اتفاق درحالی رقم می‌خورد که هند نسبت به چین در همراهی بیشتری با سیاست‌های تحریمی غرب قرار دارد، دو کشوری که در شرق آسیا اکنون جایگزین بازار نفت روسیه در اروپا شده‌اند.

همچنین رویترز با استناد به گزارش بانک مرکزی روسیه اشاره می‌کند که روس‌ها تقریبا همه نفت خود را بالاتر از سقف قیمت فروخته‌اند و اعمال سقف قیمت تنها باعث شده که نفتکش‌های بیشتری به ناوگان سایه روسیه بپیوندند.

تخفیف نفت ایران چقدر است؟

اما در کنار اذعان همه موسسات خارجی بر ناکارآمدی سیاست سقف قیمت، باید توجه داشت که در حال حاضر مقصد اصلی صادرات نفت ایران پالایشگاه‌های خصوصی چین است و عمده فروش نفت روسیه از اروپا به هند تغییر پیدا کرده و در بازار چین نیز روس‌ها در بازار رسمی پالایشگاه‌های دولتی این کشور حضور دارند، در نتیجه رقابت ایران و روسیه به دلیل تفکیک بازار‌ها به حداقل ممکن رسیده است.

هر چند در شرایط تحریم و به دلیل ایجاد ریسک، هزینه صادرات نفت ایران در قالب تخفیف بیشتر می‌شود، اما این رقم به هیج وجه به معنای حراج نیست، به گونه‌ای که حتی خبرگزاری رویترز نیز در یک عقب‌نشینی منطقی، رقم تخفیف هر بشکه نفت ایران را در حدود ۵.۵ الی ۶.۵ دلار و حتی در برخی معاملات به میزان ۴.۵ تخمین می‌زند.

با توجه به قیمت ۸۳ دلاری نفت ایران، این میزان تخفیف کمتر از ۱۰ درصد و حتی نزدیک ۵ درصد از بهای نفت کشور می‌باشد که در شرایط بازار امری طبیعی است کمااینکه کشور‌های غیرتحریمی نیز در برهه‌هایی حاضر به ارائه تخفیف برای افزایش فروش و درآمدزایی نفتی شده‌اند.

درآمد ۳۶ میلیارد دلاری ایران از فروش نفت

نکته جالب اینکه این نماینده اسبق مجلس ادعا می‌کند که درآمد سالانه نفت ایران ۲۲ میلیارد دلار است درحالیکه این رقم باید بیش از ۴۰ میلیارد دلار باشد. البته کافی است که به آمار گمرک ایران مراجعه کنیم که بر مبنای آن درآمد نفتی کشور در سال ۱۴۰۲ معادل ۳۵ میلیارد و ۸۷۰ میلیون دلار بوده است. ظاهرا آقای نماینده سابق علاوه بر مراجع خارجی، حتی آمار داخلی را نیز به درستی بررسی نمی‌کند.

طبیعتا وقتی مستندات قوی ادعای نماینده سابق را درباره فروش نفت رد می‌کند، همراهی با وزیر سابق نفت بیژن زنگنه در یکی از اجلاس‌های اوپک نمی‌تواند برای مخاطبان جهت پذیرش حرف قانع‌کننده نیست.

هر چند همین نشست و برخاست‌های سیاسی است که می‌تواند بر موضع‌گیری‌ها اثر بگذارد و یا شاید این نماینده سابق وضعیت صادرات نفت در دولت قبل را به دوران حاضر تعمیم داده است.